Main Engine Of Oil-Free Air Compressor ZW1100-103 / 8AF
grutte
Lingte: 305mm × Breedte: 156mm × Hichte: 288mm
Produktprestaasjes: (oare modellen en prestaasjes kinne wurde oanpast neffens de easken fan 'e brûker)
| Streamtafier | Model Namme | Flow prestaasjes | Maksimum druk | Omjouwingstemperatuer | Ynput macht | Rotearjende snelheid | Netto gewicht | |||||
| 0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (BAR) | MIN (℃) | MAX (℃) | (WATTS) | (RPM) | (KG) | ||
| AC 50Hz | ZW1100-103/8AF | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8.0 | 0 | 40 | 1100W | 1380 | 17.0 |
tapassingsgebiet
Soargje foar oaljefrije komprimeare loftboarne en helpmiddels fan tapassing op relevante produkten.
Produkt funksje
1. Piston en silinder sûnder oalje of lubricating oalje;
2. Permanint smeerde lagers;
3. RVS fentyl plaat;
4. Lichtgewicht die-cast aluminium komponinten;
5. Long-life, hege-optreden piston ring;
6. Hard-coated tinne muorre aluminium silinder mei grutte waarmte oerdracht;
7. Dual fan cooling, goede luchtsirkulaasje fan motor;
8. Dûbele ynlaat en útlaat piipsysteem, handich foar piipferbining;
9. Stabile operaasje en lege trilling;
10. Alle aluminium dielen dy't maklik te corrode yn kontakt mei komprimearre gas wurde beskerme;
11. Patintearre struktuer, leech lûd;
12. CE / ROHS / ETL sertifisearring;
13. Lange libbensdoer, hegere stabiliteit en betrouberens.
Standert produkten
Wy hawwe in breed oanbod fan kennis en kombinearje se mei tapassingsfjilden om klanten te foarsjen fan ynnovative en kosten-effektive oplossingen, sadat wy in lange termyn en bliuwende gearwurkingsferhâlding mei klanten behâlde.
Us yngenieurs hawwe in lange tiid nije produkten ûntwikkele om te foldwaan oan 'e easken fan' e feroarjende merk en nije tapassingsfjilden.Se hawwe ek trochgean mei it ferbetterjen fan de produkten en it produksjeproses fan 'e produkten, wat de libbensdoer fan' e produkten sterk hat ferbettere, de ûnderhâldskosten fermindere en in ungewoane nivo fan produktprestaasjes berikt.
Flow - maksimum frije flow 1120L / min.
Druk - maksimum wurkdruk 9 bar.
Vacuum - maksimum fakuüm - 980mbar.
Produkt materiaal
De motor is makke fan suver koper en de shell is makke fan aluminium.
Produkt eksploazje diagram
| 22 | WY-501W-J24-06 | crank | 2 | Griis Izer HT20-4 | |||
| 21 | WY-501W-J024-10 | rjocht fan | 1 | Fersterke nylon 1010 | |||
| 20 | WY-501W-J24-20 | Metalen pakking | 2 | RVS waarmte-resistant en acid-resistant stielen plaat | |||
| 19 | WY-501W-024-18 | intake fentyl | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0.08-T2 | |||
| 18 | WY-501W-024-17 | klep plaat | 2 | Die-cast aluminium alloy YL102 | |||
| 17 | WY-501W-024-19 | Outlet klep gas | 2 | Sandvik7Cr27Mg2-0.08-T2 | |||
| 16 | WY-501W-J024-26 | limyt blok | 2 | Die-cast aluminium alloy YL102 | |||
| 15 | GB/T845-85 | Cross ynsletten panne holle screws | 4 | lCr13Ni9 | M4*6 | ||
| 14 | WY-501W-024-13 | Ferbining pipe | 2 | Aluminium en aluminium alloy extruded rod LY12 | |||
| 13 | WY-501W-J24-16 | Ferbining pipe sealing ring | 4 | Silicone rubber compound 6144 foar de definsje yndustry | |||
| 12 | GB/T845-85 | Hex socket head cap screw | 12 | M5*25 | |||
| 11 | WY-501W-024-07 | silinder kop | 2 | Die-cast aluminium alloy YL102 | |||
| 10 | WY-501W-024-15 | silinder kop pakking | 2 | Silicone rubber compound 6144 foar de definsje yndustry | |||
| 9 | WY-501W-024-14 | Silinder dichtring | 2 | Silicone rubber compound 6144 foar de definsje yndustry | |||
| 8 | WY-501W-024-12 | de silinder | 2 | Aluminium en aluminium alloy tinne muorre buis 6A02T4 | |||
| 7 | GB/T845-85 | Dwars ynsletten Countersunk Screws | 2 | M6*16 | |||
| 6 | WY-501W-024-11 | Ferbining rod druk plaat | 2 | Die-cast aluminium alloy YL104 | |||
| 5 | WY-501W-024-08 | Piston Cup | 2 | Polyphenylene fol PTFE V plestik | |||
| 4 | WY-501W-024-05 | ferbining rod | 2 | Die-cast aluminium alloy YL104 | |||
| 3 | WY-501W-024-04-01 | lofts doaze | 1 | Die-cast aluminium alloy YL104 | |||
| 2 | WY-501W-024-09 | lofts fan | 1 | Fersterke nylon 1010 | |||
| 1 | WY-501W-024-25 | wyn cover | 2 | Fersterke nylon 1010 | |||
| Searynûmer | Drawing nûmer | Nammen en spesifikaasjes | Kwantiteit | Materiaal | Ien stik | Totaal dielen | Noat |
| Gewicht | |||||||
| 34 | GB/T276-1994 | Bearing 6301-2Z | 2 | ||||
| 33 | WY-501W-024-4-04 | rotor | 1 | ||||
| 32 | GT/T9125.1-2020 | Hex Flange Lock Nuts | 2 | ||||
| 31 | WY-501W-024-04-02 | stator | 1 | ||||
| 30 | GB/T857-87 | ljocht spring washer | 4 | 5 | |||
| 29 | GB/T845-85 | Cross ynsletten panne holle screws | 2 | Carbon struktureel stiel ML40 foar kjeld fersteurd smeden | M5*120 | ||
| 28 | GB/T70.1-2000 | hex kop bolt | 2 | Carbon struktureel stiel ML40 foar kjeld fersteurd smeden | M5*152 | ||
| 27 | WY-501W-024-4-03 | lead beskermjende sirkel | 1 | ||||
| 26 | WY-501W-J024-04-05 | Rjochter doaze | 1 | Die-cast aluminium alloy YL104 | |||
| 25 | GB/T845-85 | Hex socket head cap screw | 2 | M5*20 | |||
| 24 | GB/T845-85 | Hexagon Socket Flat Point Set Screws | 2 | M8*8 | |||
| 23 | GB/T276-1994 | Bearing 6005-2Z | 2 | ||||
| Searynûmer | Drawing nûmer | Nammen en spesifikaasjes | Kwantiteit | Materiaal | Ien stik | Totaal dielen | Noat |
| Gewicht | |||||||
In oaljefrije loftkompressor ferwiist normaal nei in loftkompressor mei in oalje-ynhâld fan 0,01ppm.As de ynhâld grutter is dan dit, it is in oalje-frije lucht compressor, en der is ek in folslein oalje-frij lucht compressor.De oaljefrije loftkompressor hoecht gjin smeeroalje ta te foegjen, en it komprimeare gas dat út 'e boarne wurdt ûntslein is garandearre frij fan oalje en oaljedamp, wat it risiko fan oaljefersmoarging foar de komprimearre loft en it einprodukt elimineert, en elimineert ek de ferheging fan kosten troch oalje.
De oaljefrije loftkompressor is in miniatuur reciprocating piston compressor, de meganyske struktuer fan 'e crank rocker wurdt symmetrysk ferdield troch de motor uniaxial drive, de wichtichste beweging diel is de zuiger ring, en de helptiidwurd beweging diel is it aluminium alloy silindryske oerflak, en de beweging diel is itselde as de zuiger ring Self-lubricating sûnder tafoegjen fan lubricant.It folume fan 'e silindryske silinder feroaret periodyk troch de reciprocating beweging fan' e crank rocker fan 'e compressor, en it folume fan' e silinder feroaret twa kear yn tsjinoerstelde rjochtingen ienris de motor rint foar ien syklus.As de positive rjochting de útwreidingsrjochting fan it silindervolumint is, is it silindervolumint in fakuüm, de atmosfearyske druk is grutter dan de loftdruk yn 'e silinder, en de loft komt de silinder yn troch it loftventil, dat is it suigproses by dizze kear: doe't de omkearde rjochting is de folume reduksje rjochting, it gas ynfieren fan de silinder wurdt ûnderwurpen oan druk Compression, de druk yn it folume nimt ta fluch.As it grutter is as de atmosfearyske druk, wurdt de útlaatklep iepene, dat is it útlaatproses.De strukturele regeling fan ien as en dûbele silinder makket it gas trochstreaming taryf fan 'e kompressor twa kear dat fan' e single silinder op in bepaalde rated snelheid, en makket de trilling en lûd opwekt troch de single silinder compressor goed oplost, en de totale struktuer is mear kompakt.
